（中央社記者程啟峰高雄3日電）經濟部開放陸資投資港埠服務業，大陸中遠集團釋出與國內業者合作開發高雄港第六貨櫃中心善意；高雄港務局長蕭丁訓今天表示樂觀其成，並認為此舉可為高雄港帶來利多。

蕭丁訓受訪指出，高雄港第六貨櫃中心是BOT案，符合交通部開放陸資投資港埠業務規定範圍；中遠若投資第六貨櫃中心必會帶進集團旗下的貨輪大舉進高雄港，加上大陸如今是「世界工廠」，中遠投資對提升高雄港貨櫃吞吐量很有幫助，有助鞏固高雄港做為樞紐港地位。

他又說，要做為樞紐港，貨櫃吞吐量要維持一定水準。

他表示，中遠與陽明海運子公司高明公司合作開發第六貨櫃中心，雙方已談了有一段日子，如今可望水到渠成，港務局樂觀其成，也歡迎中遠早日遞件申請。

經濟部宣布開放港埠服務業，陸資可有條件來台經營港埠業，不過，參與投資陸資除限定必須依「促進民間參與公共建設法」投資公共建設案的營運區域及業務範圍外，持股比率必須低於50%，且對該項投資事業不能具有控制能力。

蕭丁訓認為，在陸資投資設限機制下，中遠不致於「反客為主」，掌控港區營運權。中遠集團總裁魏家福2月底隨大陸海協會會長陳雲林到高雄參訪並搭船遊港時，對高雄港條件讚許有加，並表達投資高雄港意願。

當時魏家福表示，中遠與陽明海運是合作夥伴，打算投資新建碼頭（第六貨櫃中心），但迄今遲遲沒有落實，希望海基、海協兩會會長協助解決，下一次再來高雄港時，就能達成投資目標。如果擁有自己的碼頭，中遠一定會把高雄港做為轉運港口，把大陸貨源及船隻帶來，有利高雄港發展。1000303