林口近兩年來房價迅速揚升，乃是挾著機場捷運等多項重大公共建設題材，與台北市房價飆升，帶動林口房市跟漲，但從今年第一季開始，利空話題萬箭齊發，與各項利多僵持對戰，未來市況發展頗引人注目。

去年12月，央行雖然增列林口入選擇性信用管制區域，緊縮房貸及土建融額度，但林口房市並未受影響，然而今年在奢侈稅推出後，消費者觀望氣習濃厚，買氣大受影響；隨後金管會祭出「四四三」專案金檢，針對特定地區預售屋貸款戶資料進行查緝，林口地區就是其中之一，此舉更令投資客聞風止步。

即使上述這些政策面都偏空，但林口房價還算穩健，只是銷況趨緩罷了，只是緊接而來的兩項消息，卻讓當地大部份業者啞巴吃黃蓮，有苦難言了。

首先，冠德建設於3月率先宣示，該公司與捷運於A9站聯合開發的共構住宅案，將規劃成二、三十餘坪產品，把總價壓低在6、7百餘萬不等，每坪單價定在30萬元，此消息無疑為A7站周邊建案投下一顆震撼彈，讓附近開價高於30萬的產品相形失色。

其次，行政院規劃已久、設於林口機場捷運A7站旁的「合宜住宅」，距離林口僅有將在6月24日開標，其定價僅15萬坪，而位於文化一路上的A7站雖是屬龜山鄉，距林口卻不遠，和位於文化三路一段的A9也僅有兩站之差，但合宜住宅價位幾乎只有林口推案的半價，對房市更具殺傷力，日後林口開價在偏高的個案，銷況恐怕是雪上加霜。

林口房市之興起，除了北市高房價形成的推擠效應外，機場捷運是推升房價不可抹殺的題材，然未來機場捷運A7、A9兩站的開發案，未來是否反而拖累林口房價，或許只能留給市場來決定了。